Das Modul ist neben einem VCI, Kabeln und Messspitzen mit einem Multimeter für Strom- Spannungs- und Widerstandsmessungen ausgerüstet. Zusätzlich verfügt es noch über ein Zweikanaloszilloskop für die grafische Darstellung der Analogwerte. Es ist daher hervorragend geeignet für komplexe Messungen an Systemkomponenten heutiger Fahrzeuge. Es ist damit bestens vorbereitet für die Prüfung der in modernen Fahrzeugen eingebauten Sensoren.

Der Diagnosetechniker wird hiermit in die Lage versetzt, sich die Sensorensignale u. a. von Drosselklappenstellungen, Temperaturverläufen und von Lambdasonden anzuschauen. Das MultiScope vervollständigt die Fahrzeugdiagnose. Während das universelle Mulltdiag System die digitalen Fehler liefert, stellt das Multiscope dem Mechaniker die analogen Fehler in grafischer Form dar.